一、产业与专利总体态势 在全球绿色出行与可持续发展浪潮下，新能源汽车产业蓬勃发展，汽车电池作为核心部件，成为技术创新与市场竞争的焦点。全球汽车电池产业专利申请总量达105.79万件，历经萌芽期（1970年前）、上升期（1970-2009年）后，2009年进入爆发期，2022年专利申请量突破10万件，且持续增长。 中国是全球第一大技术来源国，专利申请量47.09万件，占全球44.5%，2010年后进入高速增长期，2023年申请量超7万件。浙江省专利申请量3.22万件，宁波市以6327件位居全省第二，成为浙江汽车电池产业核心承载区，形成“材料-制造-BMS-回收”完整产业链。 二、宁波产业与专利核心特征 （一）专利布局态势 宁波专利申请呈“快速崛起”特征，2016年后进入爆发期，2023年申请量接近1000件。技术分支分布与全球趋势一致，电芯制造占比43.19%（1826件），电池管理系统（BMS）占比35.71%（1249件），电池材料占比21.10%（1272件），形成三大技术协同发展格局。 龙头企业引领专利布局，宁波容百新能源（正极材料）、中科院宁波材料所、浙江吉利控股集团位列专利申请量前三，合计占宁波总申请量的23%。高校与科研机构贡献突出，宁波大学、宁波工程学院专利申请量均超200件，产学研协同创新成效显著。 （二）产业链与集群优势 宁波已形成完整产业链：上游聚集容百新能源、杉杉新材料等材料企业；中游有宁德时代宁波基地、威睿电动汽车等制造企业；下游依托吉利、极氪等整车企业，配套电池回收企业5家，年处理能力超3万吨。 产业集群效应明显，余姚市（正极材料）、镇海区（电芯制造）、鄞州区（BMS）成为三大核心集聚区，合计专利申请量占宁波总量的62%。人才储备充足，全市专利发明人中，瑞浦兰钧曹辉、杭可科技曹骥等核心人才引领技术创新，研发团队覆盖材料、制造、系统集成全领域。 三、发展定位与路径建议 （一）核心定位 宁波作为长三角汽车电池产业核心节点，定位为“全国先进电池材料研发高地、华东地区电芯制造基地、新能源汽车电池系统集成创新中心”，重点聚焦高镍三元材料、固态电池、智能BMS三大细分领域，打造“技术-产业-专利”协同发展生态。 （二）关键发展路径 技术创新：聚焦固态电解质、硅基负极等前沿技术，支持中科院宁波材料所、容百新能源共建联合实验室，每年布局高价值专利50件以上，突破海外技术壁垒。 企业培育：重点扶持技术引领型企业（容百新能源）、技术优质型企业（威睿电动汽车）、技术潜力型企业（锋锂新能源），构建“龙头+配套”企业梯队。 专利运营：建立宁波汽车电池专利池，整合核心专利300件以上，开展专利许可、质押融资，推动高价值专利产业化，降低中小企业专利使用成本。 人才引育：与宁波大学、宁波工程学院共建“电池技术创新实验班”，每年培养本土人才200名；引进海外高端人才，给予最高500万元安家补贴。 四、总结 宁波市汽车电池产业凭借完整的产业链、雄厚的研发实力和密集的专利布局，已成为全国产业发展的重要增长极。当前，产业正处于从“规模扩张”向“质量提升”转型的关键期，需持续强化技术创新与专利运营，深化产学研协同，聚焦前沿领域突破，进一步巩固在长三角乃至全国的产业竞争优势，助力新能源汽车产业高质量发展。“质量提升”转型，打造全国领先的智能网联汽车产业创新高地。